かっこいい東急8000系を3Dプリンターで作る その3

お久しぶりです、かっけえ。

前回作った8000系が届いたので、今回はそれについてあれやこれや言う回となります。

届いた直後の写真。めちゃくちゃデカい箱に入れられて届いたのでかなりびっくりしました。

それもそのはずで、造形限界サイズのほぼいっぱいいっぱいまでデータを広げていましたからね。

これが仮組みしたやつ。新たな試みとして、凹凸ピンを採用し、差し込むだけで簡単に仮組みできる機構を採用しています。試みは大成功で、めっちゃ簡単に仮組みできました。ただし引っこ抜くことはできません。ピンが折れます。

カッケェ〜。もはや実車じゃん。

屋根のぴょっこってなってる部分がお気に入りです。あと貫通扉の影の部分とか。ドアノブが微妙に傾いてるところもいいね。あと貫通扉のHゴムがプレスされているように見えるところとか。逆にそれ以外のHゴムはシャープに出っぱっているところとか。足掛けとか。

良すぎる。私にはただ良さを語ることしかできない。とにかくめちゃくちゃよくできています。

ちなみに図面ではこうなっています。ぜひ造形品と見比べてください。なんなら実車とも。

古い方と見比べてみる。どっちが新しい方かは…。言わずともわかるでしょう。

こうして見比べると、目が肥えているんだなとか、マテリアルに対する向き合い方が上達しているんだなとか、そういうことを実感したりします。一箇所一箇所は大したことのない変更点ばかりですが、ちりつもというやつです。

向き不向きを掴むのは大事なんですね。

シールドビームも取り付け。こりはすごい…ｗ

ドアップで見ても美しい出来です。

ちなみに下回りは制作中の東急9000系のものを履いてもらっています。

あとはパンタグラフがはまるかなどのテストもしました。ちゃんとはまりました。

完成した暁にはこういう感じになる予定です。8500にあてがってみたら思ったより綺麗にフィットしてワロタ

あと、設計ミスも発覚しています。

なんと、一両屋根がはまりません！しかも編成に必要なデハ8200！

なんてこったい。

もう一つ作ったもの。台車です。かっけー。

排障器の設計はもっと攻めてよかったかなーって感じ。

ちゃんと走ります。撮り方の問題であんま走ってる感ないけど…。

ボルスタアンカー別体化はしていますが、R282は問題なく通過できました。

まあまあ建築限界ギリギリまで攻めた設計をしていたので、ここが難なくクリアできたのは一安心です。

もう一つの用途であろう7200系でも擦ることなく通過できました。

手元にないから試していませんが、たぶん鉄コレ8000でもできると思います。

TS807の方もこのように。がっしりとした作りの台車は見る人の心を鷲掴みにすると言われています。カッコよすぎる、マジで。

左からGM、鉄コレ、3DのTS-807。

見比べると3Dの軸間がちょこっと長いことがわかります。

ぁぁぁぁぁ本当に良い…。

ほんとに3Dプリンターはポテンシャルが高すぎてすごい。

で、車体と台車を組み合わせたものがこれ。

いやさ、こんなのズルじゃん。こんなん見せられたらもっと作り込みたくなるに決まってんじゃん。

これはガチでやばすぎる。もう……言葉を失うレベルで。

こんなに心打たれるNゲージを見たのは生まれて初めてです。リアルすぎてやばい。これは実車だよ、完全にさ。

特にボルスタアンカー周りの空気感が特にいいです。このたった1mm程度の空間のおかげて車両にありえんくらい説得力が増しています。本当にかっこいい。そしてこれを後から黒で塗らなきゃならないと思うとたまらなく切ない気持ちになります。

模型を作るというのは、すなわち光と影を描くことだそうなのですが、これを見てるとなんとなくそれが理解できます。

あ、ちなみに写真はまぼろしの二本アンテナになっています。

ってことで、届いたから仮組みしたよってだけの記事でした。

まだいくらか出す予定の代物があるのでお楽しみに。